軟齒面減速機發生漏油的原因
軟齒面減速機是在QJ系列起重機用中硬齒面減速機的基礎上研制開發的。包括QYS型(三支點)和QYD型(底座式)這兩種首要應用于起重機出產和工作傍邊。它有三級、四級和三四級結合型三種。該減速機的功用也比調質滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度進步。如承載力上，該減速機的承載力比調質滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪的減速機有了一個不小的提高。
軟齒面減速機產生漏油的原因：減速機內外產生壓力差，減速機運轉過程中，運動副沖突發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，假設沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐步增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。在設備檢修時，若因密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時替換密封件等也會引起漏油。減速機在運轉過程中，油池被攪動得很兇猛，假設加油量過多，使許多潤滑油堆集在軸封、結合面等處，導致泄露。查看孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；箱體上沒有回油槽，潤滑油堆集在軸封、結合面等處，在壓差作用下，從空隙處向外漏；軸封結構規劃不合理。早期的減速機多選用油溝、氈圈式軸封結構，拼裝時使毛氈受緊縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來，因為毛氈的補償功用極差，密封在短時間內即失效。
軟齒面減速機對比硬齒面減速機，該減速機的體積和分量也的到了極大的精簡。遠遠輕巧于它們。而且由于我們的主角采用磨齒加工進步了精度等級，齒輪又進行了修緣。效率得到了提高，并且噪聲等缺陷得到了不小的改進。
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